お気に入りの夜景は、峠の展望Pからではなく、その下にあるヘアピンカーブの所。
大阪の自転車乗りの間で最も知られている峠の筆頭 「十三峠」。
夜景でも有名ですよね。
生駒山系の生駒山と信貴山の真ん中にあって、［サクリファイス］で有名な北の「暗峠」と、南の「葡萄坂」の中間に位置する、大阪・八尾 － 奈良・平群 をまたぐ県境の峠だ。
市街から近いので手軽にアプローチできるが、意外と本格的な登りを楽し？める。
ローディがTTでタイムを測るのは、大阪側の「大竹7丁目」～「展望P」
390mUP／4km、平均斜度10％の結構ハードなルート。
十三峠の４倍が、乗鞍のタイムと呼ばれているのは有名な話で、タイムを言えば、だいたいレベルが分かってしまう在阪ヒルクライマーの指標である。
ヒルクライム表彰レベルだと１５分ぐらい、２０分切れば十分に早いと思う。
ただし斜度が急なので、体重が重いと圧倒的に不利、中斜度をグイグイ踏み倒す系のパワークライマーより、軽量級でケイデンスを落とさないヒラヒラ系クライマーが強い。
奈良在住で、大阪に職場があるボクは、ジテツウルートのひとつとして利用できる。
32～35kmで所要時間1:40ほど、国道ルートと距離はあまり変わらないが30分余分にかかる。
帰路はこんなルートを使う、峠を超えたら信貴山の下まで広域農道を南下する。
この広域農道「フラワーロード」が素晴らしくトレーニングにいい道なのだ。
ルートラボで峠越えの部分だけを見るとこの通り。（クリックでルートラボへ）
ジテツウ帰路（八尾／大阪 → 平群・王寺／奈良）は、必然とナイトライド。
皆さんがあまり走らない、夜の十三峠を紹介します。
大阪市内から東へ進むと、生駒山系が見えてくる。
丁度東大阪と八尾の間にある。
薄い丸で囲んだあたりが十三峠ルート、かすかに電灯が二箇所見えますね。
たぶん、水呑地蔵のところと、峠のP付近かな？
ここがスタートの「大竹７丁目」交差点。通称「オータケセブン」。
アプローチ最初は斜度がゆるいが、経済法科大学あたりから一気に斜度が上がる。
登りで一生懸命だけど、振り返ると素敵な夜景が見渡せる。
下部の2車線区間は、ところどころに街灯があるが、その先は殆ど無い。
強力ライトは視界確保と対向車への警告で絶対に必須。
リアフラッシャーも複数灯が望ましい。
月が出ていない夜は、目が慣れても足元すら見えにくい。
常に大阪側が明るいが、路面は見えない。
しばらくは木々の間から左手に夜景がを見ながらの進行、ただしこの辺りは斜度もきつい。
前半は振り返ったらこんな感じ。
車が来た時にシャッターを押したが、そうでなければ道は写らない。
ブラインドコーナーが－多いので、対向車・追い抜き車とも、早めに自分をアピールする必要がある。
最初っから端っこに寄って走ると見落とされがちなので、車に自車のライトが見える位置を走り、車が来たら脇にそれる。
（これはボクの方法なんで自分の走りにあわせて自身をアピールして下さい）
この逆三角形の夜景を最後に、しばらく暗闇で自分の呼吸音が相手。
結構、森のなかからガサゴソ音が聞こえてくる。
鳥か獣か？最初はビビるが、もう慣れた。
見えるは、ライトで照らされた中だけ。
強力ライトが必要なわけが判るかな？
満月でなくても、月が出ていると、暗がりに目が慣れているので、照らされている路面は結構見てありがたい。
あと曇りで、雲が低い時は大阪の街明かりが雲に反射して路面が見えることがある。ウソのようなホンマの話。
星空撮ると、雲が光って映るのは、月か街明かりの反射。
水呑地蔵院が出てきたら、残り１／４、ラストスパート。
ちょっと寄ってみる。鬱蒼とした林の中に入るのは最初ちょっと勇気がいるかな？
今は平気だけど。
ここからも夜景が見えます。下からもここの街灯が見えていると思われる。
府民の森の入り口があるヘアピンで残り300m。
ここが一番夜景が綺麗（一番上の写真）。
たまに、車停めたカップルが歩いているから要注意・・というか、びっくりする。
ヘアピンと、府民の森入り口。
峠の展望パーキング。
多い時は、車が三重駐車で、さらに右往左往。夏は嬌声も聞こえてくる。
「世界の中心で、愛をさけぶ」 ってのは以前あったが、
十三峠オヤジは「生駒の山中でアホンダラとさけぶ」 なのだ。
正確には、「コノヤロ、アホンダラ、いちゃつくんじゃねエ」 (^_^;)
もちろん、心のなかだけだ。ほんとに叫んだたら危ない名物オヤジになっちゃう。
朝見るとこんな感じ。
この先30mで、「生駒信貴スカイライン」の下をくぐって奈良側に降りる。
奈良側は大阪の街明かりが山で遮られるので星が多い。
ただし、路面は更に暗くなるし、下りなので要注意だ。
ライトをハイパワーに切り替える。
（ボクのライトはHiビームがあるのでそちらに）
上の空も、アップにしたらホレ、この星空。真ん中のホコリみたいなのがスバル。
左の点線は飛行機だな。
奈良の寂しい街明かりが結構頼もしく思える。集落や墓地の近辺は街灯がある。
いつも写真撮っているが、夜に峠道の雰囲気を写し撮るのは至難の業。
この日は、デジイチに超広角レンズつけていたので、なんとか写せた。
それに、今まで撮った画像を混ぜて紹介。
夜景キレイで、楽しそうに思えるが、結構ハードな峠に、真の闇がある暗い道。
なれるまではビビりまくり、早く街に降りたかったのが正直な所。
いまや、コーナーどころか、路面のギャップから、夜景や星の撮影スポット、カップルの隠れ場所（笑）まで知り尽くした感があるホームコースとなっているので、油断ならないがまあ怖くもない。
もし、夜に初めて登ってみようと思う人おられたら、ホントに気をつけて欲しい。
特に、下りの路面荒れている所、コーナーが巻き込んでいる所、カーブの途中にあるグレーチング（溝の蓋）、対向車が膨らむ所・・・視界が極端に悪いことを頭に入れておいて欲しい。
一歩間違ったら大事になり、場所によったら事故しても発見されないかもしれない。
準備万端で望んで下さいね。
そのうち
第一弾『とらちちと行く！十三峠ナイトツアー』
第二弾『とらちちと行く！暗峠ナイトツアー』
な〜んて開催されたりして。
わたくし、ご遠慮申し上げます(^_−)−★