■ 踵があると、なんて歩きやすいんや！素晴らしい・・・（笑） ■
さてさて、ジテツウシューズを立て続けにぶっ壊し（寿命）、新しいシューズを下ろした。
なんてシッカリしているんだ！と関心しきり。
ボロシューズは、相当ヤレてたんだと再認識した。
閑話休題
先般記載のライトのバッテリーは紆余曲折したが、無事入手できた。
これで、安心して使いきることができる。
このバッテリーの持ちは、取説では
実使用、実用照度を保つのはジテツウ２往復半。
片道１時間１５分として、７時間程度。
しかし、信号待ちや、朝の明るくなってからの消灯が含まれるので、実質５時間強というところか。
通常（フルパワー）時は青いランプ
1/2パワーになると、ピンクランプになる
これでも十分な照度、１時間弱で下のレッドランプに
ローパワーになると、レッドランプ
ここまで来ると、前照灯ではなくポジションランプ的になる
それでも通常のLEDライト程度は光っている
明るさの変化は、ある程度までは実用照度を保ち、
バッテリー容量が減ると急激に電圧（照度）が落ちる感じ。
ギリギリまで使えるが、やはり予備あったほうが安心な特性。
予備バッテリーは、カバンに放り込んでいたが、
たいした重さでないのでフレームに付けておくことにした。
交換（つなぎ替え）も、これなら簡単。
見てくれは良くないな・・・
トップチューブ側の固定バンドには、ナビの電源ケーブルを挟んである。
USB電源としても使えるので、携帯もナビも途中充電できる。
ガーミンのサイコン、よく充電忘れて使えないが、これで安心。
ナビ充電中
このバッテリーがあれば、ナビを見にくいスタミナモード（バックライトが一定時間で自動消灯）でなく、ノーマルモード（常時バックライト点灯）で使えるのは大きな利点。
お宝一杯。
盗難注意。